AVENSIS Для сильных характером Экстерьер Габариты и Дизайн <strong>Функциональные улучшения</strong><br /><br />
Новый Avensisпредлагается в двух вариантах кузова -седан и универсал, каждый из которых имеет превосходные спортивные формы. Новый Avensis придает понятию «спортивность» новый смысл, уравновешивая такие противоречивые параметры, как динамика и комфорт, эмоциональность и функциональность, имидж и удовольствие от вождения.
<br /><br />
Новый Avensis на 50 мм длиннее модели предыдущего поколения: длина седана составляет 4695 мм, а универсала - 4765 мм. Обе версии имеют одинаковую колесную базу 2700 мм и сохранили ту же высоту-1480 мм. Благодаря новой платформе передняя колея увеличилась на 45 мм, а задняя - на 30 мм, в то время как ширина автомобиля увеличилась на 50 мм до 1810 мм. Из-за размещения колес ближе к внешним границам днища удалось достигнуть солидности облика без увеличения веса и массы.
Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя Вместо обычного ключа на Avensis установлена интеллектуальная система доступа в автомобиля и запуска двигателя, которая позволяет отпирать двери , лишь дотронувшись до дверной ручки, и запускать двигатель простым нажатием кнопки.* Вам потребуется только иметь при себе «умный ключ» (Smart key).
<br /><br /><br />
*Для комплектаций «Элеганс Плюс» и выше
Колеса с литыми дисками: <strong>Колесные диски соответствуют Вашему Avensis и Вашему стилю.</strong><br /><br />
Индивидуальность автомобиля подчеркивают 16-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками (комплектация «Комфорт Плюс»), 16-дюймовые литые диски (комплектация «Элеганс») и 17-дюймовые литые диски (комплектации «Элеганс Плюс» и выше).
Багажное Отделение <strong>Еще больше места для всех ваших вещей</strong><br /><br />
В новом Avensis багажное отделение стало еще просторнее (универсал – 543 литра, седан – 509 литров). С помощью легко доступных рычагов задние сиденья с легкостью откидываются назад, при этом совершенно необязательно снимать подголовники. Задний центральный подлокотник обеспечивает дополнительное пространство для багажника.
Датчики парковки <strong>Ультразвуковой датчик для более легкой парковки</strong><br /><br />
Датчик предупреждает водителя с помощью звукового сигнала, указывая расстояние до заграждений за машиной.* Эта функция особенно полезна при низких заграждениях, находящихся вне поля зрения водителя, и при наличии уличного оборудования.
<br /><br />
*Стандартная опция для комплектации «Люкс».
Биксеноновые фары (HID) и система адаптивного переднего освещения (AFS) Наряду с высокоинтенсивными биксеноновыми фарами (HID), автомобиль оборудован системой адаптивного переднего освещения (AFS). Измеряя скорость движения и вращения рулевого колеса, эта система определяет, какую площадь перед машиной необходимо осветить, и соответственно регулирует яркость передних фар, что особенно полезно, например, при повороте на темной дороге. Если в багажнике находится тяжелый груз, она автоматически уменьшает угол наклона светового луча фар перед запуском автомобиля. Во время езды вы можете воспользоваться функцией динамического регулирования фар, компенсирующей резкое торможение или ускорение за счет изменения угла наклона светового луча.
Светодиодные задние фонари Светодиодные фары светят ярче, чем обычные, и не требуют замены. Кроме того, они обеспечивают лучшую видимость водителям, которые едут сзади, и таким образом повышают безопасность.
<br /><br />
Сигнал экстренного торможения входит в стандартную комплектацию нового Avensis. Его предназначение- избежать заднего столкновения во время экстренного торможения,автоматически активировав мигающие стоп-сигналы
Встроенные продольные дуги крыши <strong>Красивые и функциональные</strong><br /><br />
Аккуратно сконструированные серебристые продольные дуги на крыше кузова придают вашему Avensis исключительный вид. Плавный профиль этой стандартной опции, встроенный в крышу кузова, не добавляет автомобилю лишней высоты. При этом практичный дизайн означает легкую установку продольных дуг на крыше для обеспечения дополнительной функциональности, когда это необходимо.
Интерьер Дизайн интерьера Avensis третьего поколения имеет более просторный салон по сравнению с предыдущей моделью. Новый дизайн приборной панели зрительно увеличивает ширину салона, подчеркивая вместительность автомобиля.
<br /><br />
Материал приборной панели, которая может быть исполнена в черном или в комбинации серого и бежевого цветов, обладает мягкой поверхностью. В зависимости от комплектации центральная консоль может быть выполнены в различных вариантах : «черный металлик» или отделка «под титан». В комплектации «Люкс» центральная консоль имеет отделку с оригинальной текстурой, источником вдохновения при создании которого послужил «такесуми» -японский древесный уголь из бамбука.
<br /><br />
Комбинация приборов имеет плавные, качественно скомпонованные формы. Шкалы спидометра и тахометра легко читаются, подсвечены и имеют хромированную окантовку. Дисплей Optitron обеспечивает четкость изображения и легкость восприятия, независимо от освещения, а также помогает водителю сохранить способность хорошо различать объекты на большом расстоянии сразу после проверки показаний приборов.
Регулировка положения руля Дополнительный комфорт обеспечивается за счет механической корректировки наклона и высоты руля (2 режима корректировки), а также аудио-селекторов, удобно расположенных на рулевом колесе.
<br /><br />
В комплектациях «Престиж» и выше установлена электрорегулировка рулевой колонки с функцией памяти.
Улучшенное положение водительского кресла Новый Avensis стал длиннее всего на 50 мм, но салон при этом стал заметно более просторным. Водительское кресло стало на 20 мм ниже, благодаря чему пространство над головой водителя увеличилось, а положение водителя стало более удобным.
Новое поколение аудиосистем В комплектациях «Комфорт» и «Комфорт Плюс» новый Авенсис оснащен аудиосистемой с 6 динамиками, радиоприемником,CD/MP3/WMA проигрывателем. Начиная с комплектации «Элеганс» добавляется Bluetooth-соединение. В комплектации «Люкс» установлена аудиосистема класса «премиум» с 11 динамиками и поддержка интерфейса Bluetooth.
Система навигации Система навигации с сенсорным дисплеем представлена на нескольких языках, в том числе на русском*.
<br /><br />
*Для комплектации «Люкс». Сенсорный дисплей системы навигации поставляется с полным набором карт и комплектом мультимедийного оборудования, включающим разъем для Bluetooth, аудиосистему с 11 динамиками и жесткий диск музыкального сервера на 10 Гб.
Новый спидометр <strong>Комбинированная система подсветки «Optitron»</strong><br /><br />
Панель приборов имеет совершенного вида, ярко освещенные спидометр и тахометр, обрамленные хромированными кольцами. Дисплей «Optitron» обеспечивает отличную читаемость независимо от условий освещенности и предоставляет доступ к данным немедленно после измерения.
<br /><br />
ECO монитор показывает, насколько эффективен ваш способ управления автомобилем. В версии с ручным управлением новый Avensis оснащен индикатором положения переключателя коробки передач, который рекомендует водителю наилучший момент для переключения МКП вверх или вниз. Все показатели спидометра русифицированы.
Раздельный климат-контроль Раздельный климат контроль, который установлен в автомобилях комплектации «Элеганс» и выше, позволяет отдельно настраивать температуру для водителя и пассажира на переднем сиденье.
Система распределения багажа <strong>Надежная и безопасная перевозка багажа</strong><br /><br />
Новые автомобили Avensis в качестве опции предлагают инновационную систему распределения багажа, благодаря которой вы можете перевозить сколь угодно много вещей.
<br /><br />
Данная гибкая система распределения багажа предусматривает регулируемые салазки багажника и выдвижные страховочные крепления для грузов. Использование балок для разделения и крепления грузов позволяет создать различные по площади функциональные зоны, что обеспечивает надежную транспортировку предметов разных размеров.
<br /><br /><br />
*В зависимости от комплектации.
Электронный стояночный тормоз Удобная опция (с функцией автоматического включения для моделей с МКП), которая приводится в действие одним нажатием кнопки и по сравнению с традиционным ручным тормозом не требует от водителя никаких усилий. Данный вид стояночного тормоза является более надежным, так как система оптимально распределяет силу, обеспечивая неподвижность автомобиля. Благодаря отказу от модуля ручного тормоза также создается и дополнительное пространство для водителя и переднего пассажира.
<br /><br />
Если ваш Avensis оборудован ручной коробкой передач, вы можете эффективно использовать функцию Drive Away Release (автоматическое отпускание стояночного тормоза). Система сама «чувствует» тот момент, когда вы готовитесь начинать движение, и автоматически отключает стояночный тормоз. Данная функция особенно полезна, когда вы трогаетесь с места на подъеме.
Активный круиз контроль <strong>Активный круиз контроль</strong><br /><br />
Более удобный активный круиз контроль (АСС) обеспечивает сохранение заданной дистанции перед впереди идущим автомобилем, даже в том случае, если автомобиль меняет скорость. Когда дорога будет свободна активный круиз контроль обеспечит движение автомобиля с заданной скоростью.
<br /><br /><br />
* Устанавливается дополнительно на 6-ти скоростную автоматическую коробку передач 2.2 D-CAT.
Панорамное ветровое стекло <strong>Свет и простор над вашей головой.</strong><br /><br />
Панорамное ветровое стекло плавно переходит из лобовой части в крышу обеспечивая обзор над головой водителя*. Солнцезащитный экран с электроприводом обеспечивает оптимальное освещение и прекрасный обзор, тем самым облегчая процесс управления автомобилем.
<br /><br />
*Стандартная опция для универсала в комплектации «Премиум».
Динамика Новая технология Valvematic Новая технология Toyota Valvematic, призванная снизить уровень выбросов CO2, повысить динамику автомобиля и обеспечить комфортное вождение, привела к снижению уровня выбросов вредных веществ на 10-26%, а мощность при этом возросла на 3-20%. Технология основана на повышении экономии топлива, мощности/крутящего момента и приемистости двигателя, а также на снижении уровня выбросов CO2 за счет одновременного управления фазами газораспределения и высотой подъема клапанов.
<br /><br />
Все это – часть новой философии Toyota Optimal Drive, нацеленной на сведение к минимуму вредного воздействия на окружающую среду и обеспечение максимального удовольствия от управления автомобилем за счет увеличения мощности и крутящего момента.
Система курсовой устойчивости автомобиля (VSC+) Avensis оснащается системой курсовой устойчивости(VSC+). Система динамического вождения повышает степень защиты, создаваемую VSC при резких изменениях направления или скорости, а также на скользких дорогах, за счет усилителя руля, который создает крутящий момент, нейтрализующий угловую скорость в тех случаях, когда в аварийной ситуации руль машины оказывается повернут слишком сильно или слишком слабо. На практике это означает, что в экстремальных условиях водитель может почувствовать, как руль немного поворачивается в заданном направлении, компенсируя недостаточный или слишком сильный поворот, и затем, в случае необходимости, сможет скорректировать поправку, сделанную VSC.
Улучшенная аэродинамика Перемещение шин к внешним краям днища кузова придало автомобилю более солидный, мощный вид, не добавляя ему при этом лишнего веса или массы. Капот стал ниже, изящная передняя стойка плавно перетекает вперед, а задняя стойка отклонена назад, создавая округлый, обтекаемый силуэт. Снижению уровня шума способствуют отличные аэродинамические свойства нового Avensis, обладающего очень низким коэффициентом лобового сопротивления: всего 0,28 и 0,29 для седана и универсала соответственно. Кузов нового Avensis почти не оказывает сопротивления набегающему потоку воздуха, чему в некоторой степени способствуют крайне узкие зазоры между панелями и минимум выступающих элементов.
Снижение уровня шума и вибраций, плавный ход Снижению уровня шума способствуют отличные аэродинамические свойства нового Avensis, обладающего очень низким коэффициентом лобового сопротивления: всего 0,28 и 0,29 для седана и универсала соответственно.
<br /><br />
Основным источником шума и вибраций является двигатель. Поэтому разработчики нового Avensis постаралист максимально снизить передачу шума и вибраций из моторного отсека в салон. В частности, уделено большее внимание снижению трения между подвижными элементами двигателя, усовершенствованию ротационного баланса,а также разработана новая звукопоглощающая перегородка между двигателем и кабиной. Чтобы водителя и пассажира ничто не беспокоило, в салоне предусмотрены звукоизолирующие коврики и изолирующая прослойка из пеноматериала.
<br /><br />
Для отделки салона применялись специальные звукоизоляционные материалы, в том числе высококачественное многослойное стекло, пространство между внутренними панелями и наружной поверхностью кузова заполнено звукоизоляционной пеной. Шум от набегающего потока воздуха уменьшен благодаря тщательно продуманному дизайну множества эламентов, среди которых наружные элементы звукоизоляции, скрытые дверные коробки,уплотнители дверей и молдинги на стеклах.
Бесступенчатый вариатор Бесступенчатый вариатор – последняя разработка Тойота в сфере бесступенчатых трансмиссий. Он обеспечивает невероятно плавное переключение, автоматически оптимизирует крутящий момент и расход топлива, всегда используя оптимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя.
<br /><br />
Для более динамичного вождения водителю необходимо вего лишь нажать кнопку включения спортивного режима возле рычага переключения передач. Для еще более ярких впечатлений от вождения бесступенчатый вариатор можно переключить в секвентальный 7-скоростной режим ручного управления.
<br /><br />
Бесступенчатый вариатор предлагается в сочетании с двигателем Valvematic объемом 1,8 и 2,0 литра.
Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач Более широкий диапазон передаточных чисел коробки передач для повышения топливной экономичности и снижения СО2.
<br /><br />
Более плавное переключение передач.
Двигатели 1.6 Valvematic Новый двигатель Valvematic рабочим объемом 1,6 литра комплектуется абсолютно новой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мощность 1,6-литрового двигателя Valvematic увеличена на 20% по сравнению с двигателем с системой VVT-i, установленным на моделях предыдущих поколений, и составляет 132 л. с. Крутящий момент возрос на 10 Н·м до 160 Н·м при 4400 об/мин. Уровень выбросов CO2 снижен на 12% до 152 г/км (тип кузова - седан).
1.8 Valvematic С новым двигателем Valvematic объемом 1,8 литра на выбор может поставляться новая 6-ступенчатая механическая коробка передач или бесступенчатый вариатор — последняя разработка Тойота в сфере бесступенчатых коробок передач. Мощность двигателя Valvematic объемом 1,8 литра увеличена на 14% по сравнению с аналогичным двигателем с системой VVT-i, установленным на предыдущих моделях, и составляет 147 л. с. Крутящий момент возрос на 10 Н·м до 180 Н·м при 4000 об/мин. Уровень выбросов CO2 снижен на 10% до 154 г/км при использовании механической коробки передач и на 16% до 157 г/км при использовании бесступенчатого вариатора (тип кузова - седан).
2.0 Valvematic Двигатель Valvematic рабочим объемом 2,0 литра может поставляться либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатым вариатором. Усовершенствования, примененные в этом двигателе, позволили достигнуть мощности в 153 л.с. и крутящего момента в 196 Н·м при 4000 об/мин. Уровень выбросов CO2 снижен на 15% до 163 г/км при использовании механической коробки передач и на 26% (до 164 г/км) при использовании бесступенчатого вариатора (тип кузова - седан). Благодаря новым бензиновым двигателям новый Avensis обеспечивает лучшее в классе соотношение мощность/выбросы CO2.
D-4D 2.0 литра <strong>Улучшен для большей динамики</strong><br /><br />
С новыми инжекторами Piezo и общим магистральным давлением, повышенным до 2000 бар, дизельный двигатель объемом 2.0 литра воплощает в себе самые современные технологии снижения уровня вредных выбросов.
<br /><br />
При 126 л.с. он развивает скорость 100 км/ч всего за 9.7 секунд. Потрясающая экономия топлива при смешанном цикле, 5.1 л/100 км, и уровень выбросов CO2 в количестве 135 г/км позволяют назвать эту модель одной из самых экологичных на дороге.
<br /><br /><br />
* характеристики седана.
D-4D 2.2 литра <p>;Потрясающие ощущения на дороге
<br /><br />
Дизельный двигатель D-4D объемом 2.2 литра гарантирует идеальный баланс мощности и экономичности. К тому же, широкий диапазон крутящих моментов обеспечивает достижение максимального крутящего момента практически в любых условиях езды, без необходимости частого переключения передач.
<br /><br />
Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. позволяет разгонять автомобиль от 0 до 100 км/ч всего за 8.9 секунд. Все это сочетается с потрясающей экономией топлива при смешанном цикле: 5.5 л/100 км. Уровень выбросов CO2 составляет всего 147 г/км*, очень низкий показатель при такой динамике.
<br /><br /><br />
* характеристики седана.</p>
D- CAT 2.2 литра <strong>Усовершенствованный, мощный и экологичный</strong><br /><br />
Дизельный двигатель D-4D 180 D-CAT объемом 2.2 литра демонстрирует потрясающие показатели крутящего момента на низких скоростях, обеспечивая комфорт за рулем и высокую динамику. Впечатляющая мощность двигателя 177 л.с. позволяет разгонять Avensis от 0 до 100 км/ч всего за 8.5 секунд. При этом двигатель гарантирует исключительную экономию топлива при смешанном цикле: 5.9 л/100 км, а уровень выбросов CO2 составляет всего 157 г/км*. Доступен в комплектации с 6-скоростной механической коробкой передач.
<br /><br />
Еще одна модель двигателя D-CAT - D-4D 150 объемом 2.2 литра с совершенно новой 6-скоростной автоматической коробкой передач. В спортивном режиме двигатель самостоятельно «отслеживает» поведение водителя и корректирует схему переключения передач. In M-gate, the driver can operate the sequential shift via gearshift lever or via steering wheel paddles. Эта модель двигателя вырабатывает CO2 в количестве 169 г/км*.
<br /><br />
Двигатель D-CAT (Diesel Clean Advanced Technology) характеризуется пониженным уровнем выброса вредных веществ, что позволяет назвать D-CAT одним из самых экологичных дизельных двигателей в мире по количеству выделяемых в атмосферу оксидов азота и твердых частиц.
<br /><br /><br />
* характеристики седана.
Безопасность Сигнал экстренного торможения (EBS) Сигнал экстренного торможения входит в стандартную комплектацию нового Avensis. Его предназначение -избежать заднего столкновения во время экстренного торможения, автоматически активировав мигающие стоп-сигналы.
Система обеспечения движения по полосе (LKA) и предупреждение о смещении с полосы (LDW) Система обеспечения движения по полосе (LKA) и система предупреждения о смещении с полосы (LDW)* работают вместе обеспечивая безопасное движение Avensis по полосе движения. Благодаря камере для распознавания полосы движения, чуткой системе подруливания и, срабатывающему при необходимости, звуковому сигналу, автомобиль остается на своей полосе движения при минимальных усилиях со стороны водителя. Чуткая система подруливания работает очень мягко и «нежно», что повышает безопасность движения.
<br /><br /><br />
* Устанавливается дополнительно на 6-ти скоростную автоматическую коробку передач 2.2 D-CAT.
Активные подголовники передних сидений При ударе сзади, активные подголовники смещаются таким образом, чтобы уменьшить риск серьезных травм шеи.
Подушки безопасности Для обеспечения повышенного уровня безопасности новый Avensis оборудован семью подушками безопасности: 2 фронтальные, 2 боковые, 2 шторки безопасности и 1 коленная подушка безопасности.
Высокий уровень безопасности Являясь одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте, модель второго поколения Toyota Avensis получила пятизвездочный рейтинг по результатам независимых испытаний EuroNCAP в 2003 г. Проведенный недавно анализ реальных аварий также показал, что на сегодняшний день Toyota Avensis — один из самых безопасных автомобилей D–класса (по данным анализа реальных аварий, проводившегося в 2007 г. Шведской страховой компанией Folksam). Учитывая это, главный инженер Avensis господин Ямамото старался спроектировать Avensis третьего поколения таким образом, чтобы он остался машиной высшего класса безопасности. Тойота не собирается останавливаться на достигнутом и рассчитывает, что новый Avensis получит пять звезд в еще более серьезных испытаниях, запланированных Euro NCAP на 2009 г.
Система обеспечения безопасности при аварии (PCS) Радар, расположенный под передней решеткой, фиксирует возможность столкновения с другими автомобилями или препятствием и запускает несколько операций, обеспечивающих защиту. В этот момент активируется вспомогательная система управления тормозом, включается звуковая сигнализация, автоматически натягиваются привязные ремни и срабатывает автоматический тормоз. Результатом данных операций является снижение потенциальных повреждений и травм при столкновении.
<br /><br />
* Опция на 6-ти скоростной автоматической коробке передач (2.2 литра, D-4D) или в премиум комплектации.
